天津将新增一条城际铁路,全线设9站,主要服务环渤海和京津冀

来源: 京津冀 2020-10-18 20:54:22

  天津又将迎来一条新城际铁路,全线设9个车站,进一步推动发展天津,作为中国四大直辖市之一,近年来受到了经济发展的广泛关注,并且表示这几年的经济存在严重的缩水,2019年所创造的经济总值只能够和很多的地级市相平衡,天津凭借着港口优势是我国的第二大城市,面对如此大的差距,近几年天津也在积极转型,帮助经济持续回暖,并且取得一定的成效。

  城市发展的大动脉,交通便利,不仅可以经过人们的日常生活,还可以和周边的城市,经济上实时联系,现在是天津迎来新的市的一条铁路,一直是大家关注的“京浜市铁路”,一条线路全长171.74公里,所谓的主要服务是环渤海地区和京津身体重要地区的城际铁路。

  这条铁路已于2016年开工建设,预计2020年12月正式投入运营,对于这段时间的建设,大家是否熟悉呢?这条铁路无疑与“京唐城际铁路”同时建设,同时两地城际铁路共73.9公里,运行速度更是达到350公里/小时。

  所有线路从北京站始发,经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区至滨海西站,这条城际铁路建成后,从北京到天津滨海新区只需1个小时,还可以与京沈客运专线联系,将来,它将成为天津通往东北的重要通道。

  ,京津看看经济圈大家持续的关注,目前,这条铁路的开通之际,也意味着,未来是京津看看地区之间的联系变得更加紧密,然后继续,特别是经济的发展,天津的经济恢复接近实现,毕竟是过去的港口优势,目前天津发展,另外,也不能满足加强北京和天津之间的联系和融合,京津看看促进地区一体化的发展走向。

  对于天津目前面临的发展困境,等靠要解决不了问题,只能是通过自身不断的努力,一步一个脚印逐渐迎头赶上。交通是城市经济发展的先决条件,天津对此也非常重视,如今即将迎来一条新的城际铁路——京滨城际铁路,全长171.74千米,预计时速为350千米每小时。

  自北京站开始出发,经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区最终进入滨海西站,共设置有北京东站、香河站、南站、京津新城站、北部新区站、滨海机场站、滨海西站9座车站,主要面向环渤海地区和京津冀地区服务,以后乘坐这条高铁从北京前往天津的滨海新区也就1个小时时间。未来还将与京沈客运专线实现衔接,打通天津至东北的通道。

  说起来这条铁路的修建时间已经不短了,从2016年就开始修建,预计在今年年底就能够正式投入使用。算起来与京唐城际铁路可以说是差不多时段修建的,而且在线路走向上,这两条线路还将有74千米左右需要共线。

  综合来看,天津要想在京津冀发展中找到更多发展优势,交通可谓是个重要突破口,而这条城际铁路将京津冀地区彼此之间连接的更加紧密,可以实现资源共享、人员互送、集群发展,推动京津冀实现一体化发展,尤其是能够接受北京更多的辐射与带动,对于天津的京津发展也将会产生极大的推动作用。

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